concessions & marques
automobile.
Personne n'achète une voiture sans s'asseoir dedans. Tout notre dispositif est construit pour produire cet essai, pas pour collecter des adresses e-mail.
le moment de vérité
l'essai routier.
Personne n'achète une voiture sans s'asseoir dedans. Le dispositif entier vise l'essai réalisé en concession, véhicule et commercial assignés.
Campagnes par modèle, par offre de financement et par opération commerciale
Qualification : budget, véhicule en reprise, LOA ou crédit classique, délai d'achat
Essai routier planifié en concession, commercial et véhicule assignés
Relance des essais non réalisés sous 48 heures
les objections
ce qu'on entend au téléphone.
Chaque objection typique du secteur a une réponse construite avec vous, testée et scriptée.
« Combien vaut ma reprise ? »
Le véhicule en reprise est identifié à l'appel, la concession prépare une estimation avant l'essai.
« LOA ou crédit, je ne sais pas. »
Le mode de financement envisagé est qualifié en amont et transmis au commercial.
« Je passerai un samedi. »
Le créneau est fixé, confirmé deux fois, et relancé sous 48 heures s'il n'a pas eu lieu.
notre dispositif
cinq étapes, appliquées à votre secteur.
- 01
capter.
capter.
Campagnes par modèle, offre de financement et opération commerciale.
- 02
qualifier.
qualifier.
Budget, reprise, LOA ou crédit classique, délai d'achat.
- 03
confirmer.
confirmer.
Double confirmation avant l'essai, appel puis WhatsApp.
- 04
booker.
booker.
Essai planifié en concession, véhicule et commercial assignés.
- 05
piloter.
piloter.
Coût par essai réalisé, par modèle et par point de vente.
kpi suivi
coût par essai routier réalisé.
étude de cas
bientôt publiée.
Contexte, dispositif déployé, volume de rendez-vous honorés et évolution du coût par rendez-vous. Espace réservé à l'étude de cas automobile.
on commence quand ?
daba.
Trente minutes. On regarde vos campagnes, votre taux de transformation et votre délai de rappel. Vous repartez avec un diagnostic écrit, que vous travailliez avec nous ou non.